中國專用汽車網訊：2013年12月17日，在福田汽車2014商務年會現場，雷薩重機品牌正式對外發布，同時雷薩FTC系列汽車起重機及FQH系列履帶式強夯機正式上市，三年磨一劍，突破產品同質化困局，雷薩起重機異軍突起。然而，對整個福田汽車集團而言，更重要的意義在于，作為重要子板塊之一的工程機械市場即將發力，進一步夯實福田汽車產業基石。

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　　據悉，擁有17年歷史的福田汽車，成立之初致力于商用車全系列發展，僅僅用了9年時間發展成為行業第一，此后在立足本領域發展的同時，制定了產業多元化發展戰略，完成汽車與新能源汽車、工程機械、金融產業、現代物流、信息技術服務產業及新能源電池六大產業布局。數據顯示，六大產業發展對福田汽車品牌帶動作用明顯，2013年福田汽車以508.67億元的品牌價值再創新高，位列商用車企業第一，繼續領跑中國商用車市場。

　　值得指出的是，福田汽車在推動多元化產業發展的進程中采取了步步為營的策略，并沒有盲目進入自己不熟悉的領域，而是更加注重產業價值鏈的延伸，“關聯拓展、集約經營是福田汽車產業拓展的重要原則”，福田汽車新聞發言人趙景光表示，以汽車及新能源汽車為基本主體，福田汽車注重六大產業發展相互支持、相互促進。無論是現代物流產業發展，還是金融服務與信息產業發展都注重發揮原有產業的輸血功能。

　　其中，基于重卡平臺關聯開發的工程機械業務最為明顯，也是與福田汽車主業關聯度最高的產業�！耙�福田汽車為背書的雷薩產品，最大的優勢就在于其價值一體化”。有業內人士分析指出，傳統工程機械企業自身研發制造精力更多用在產品上裝制造生產上，而泵送車等工程機械產品另一核心技術——底盤工藝的研發制造，由于非汽車制造企業，傳統工程機械企業很少涉及，因此產品生產一般采取外部“嫁接”式發展。

　　而以汽車制造業為主業的福田汽車，在工程機械領域的發展，使底盤與上裝“連接更加順暢”，源自福田戴姆勒底盤技術的歐曼重卡拓展到起重、泵送行業，直接應用到雷薩，打造成一條黃金價值鏈。之所以稱為黃金價值鏈，趙景光解釋到，基于德國戴姆勒的底盤技術與德國斯圖加特上裝研究中心，可實現產品一體化研發，打造了一條科技價值鏈，造就更加專業產品，實現產品的高可靠性、高安全性。同時奔馳血統將不僅給雷薩帶來先進的研發設備和技術，還在生產環節推動雷薩新工廠建設并形成先進制造管理檢測體系，打造出一條制造價值鏈，提升雷薩自身產品品質。此外，雷薩與歐曼部分產品并網銷售，實現了服務一體化，依托福田汽車全國1100家底盤上裝一體化服務網絡、2000多家配件專賣店，車輛問題一站式解決，雷薩產品用戶共享“一對一”的“保姆式”定點服務，24小時上門服務等福田汽車全程無憂服務。

　　對此，業內人士指出，在工程機械領域福田雷薩天生擁有硬件軟件各方面的有利資源，加之福田汽車對雷薩發展的大量投入，讓雷薩一起跑就站在高起點。依托于日漸發展壯大的福田汽車集團，福田雷薩一體化研發、一體化制造、一體化服務優勢，充分發揮自身優勢、實現差異競爭的產品戰略，福田雷薩已經成為中國工程機械領域市場增長最快、發展效益最好，發展后勁最強的企業之一。

　　除了工程機械板塊外，2013年福田汽車六大產業的其他板塊也都實現了迅速發展，在汽車信息化領域，福田汽車自主開發的首個車聯網業務軟件平臺于2013年3月正式上線運營。以汽車物聯網為核心，全汽車行業信息化正成為福田汽車高利潤率業務的新亮點。此外，福田汽車金融服務業務歷經8年的發展，形成了專業化、規�；�運營格局，有力助推福田汽車實體產品的銷售。2013年度金融服務業務額113億，累計業務額達647億元。隨著雷薩重機品牌發布與雷薩系列新品的上市，福田汽車六大產業實現深入拓展，并進一步夯實福田汽車集團市場根基，共同助力福田夢的實現。

作者：湖北合力 王譽霖  

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